Видео

Дороги в Рф строят руками гастарбайтеров

Русская ассоциация территориальных органов управления авто дорогами (РАДОР) привела данные, согласно которым в Рф очень в редчайших случаях дорожным строительством занимаются спецы.

Огромную часть авто трасс в городках и селах прокладывают спецы, не имеющие достаточных познаний и практики в области дорожного строительства.

В Рф, как и по всему миру, везде принята практика найма дешёвой, но низкоквалифицированной, рабочей силы. Дорожностроительная ветвь не является исключением.

Игорь Старыгин, генеральный директор РАДОР:

« - На строительство каждой трассы предусматривается норматив денежных издержек. Но строители не пробуют хорошо уложиться в него либо сберечь там, где это возможно».

Часто ситуация доходит до бреда, когда строители занимаются озеленением пруда, прилегающего к дороге, а не самими дорожными работами. Дорожные рабочие расходуют выделенные государством средства нерационально, часто поэтому, что не имеют достаточных познаний, что и как строить.

Игорь Старыгин, из выступления на заведании круглого стола в Совете Федерации, посвященному финансированию строительства городских и сельских дорог :

« - Люди, которые на данный момент занимаются ремонтом и строительством дорог в муниципалитетах не имеют подходящих познаний об этом. Кадровая неувязка очень остро стоит в дорожном строительстве. Многие нормативы уже устарели, а новых отлично обученных профессионалов нет».

Старыгин уверен, что в Рф нет не плохих дорог конкретно из-за отсутствия кадров. Старыгин также считает, что нет смысла строить асфальтированные дороги в сельские места с небольшим популяцией:

« - Для таких населенных пт довольно возвести малобюджетную дорогу, гравийную. Но здесь другая неувязка - по нормам МВД автобусное движение по таким трассам ходить не может. А для чего селу дорогая жесткая дорога, когда по ней не будет ездить достаточное количество автомобилей. В села необходимо вести дороги с другим покрытием и не такие широкие».

Гендиректора РАДОР поддержали и бюрократы из Министерства транспорта, которые также считают, что сельскими дорогами в малонаселен

Дополнительные новости

1-ые суда навигации-2011 на Волго-Балте прошли Онегу и Свирь

1-ые сухогрузы, открывшие навигацию 2011 года на Волго-Балтийском аква пути, прошли Онежское озеро и находятся в реке Свирь у городка Лодейное Поле....

Беларусь может стать логистическим центром Восточной Европы

Беларусь может стать логистическим центром Восточной Европы. Об этом заявил 14 мая в интервью Первому государственного телеканалу южноамериканский э...

Маршрутки – не панацея

Развитие городского пассажирского транспорта в различных регионах Рф нередко сталкивается с одними и теми же неуввязками. Одна из их - действенное вне...

Группа S7 в апреле прирастила пассажирские перевозки на 10,4%

Авиакомпании группы S7 ("Сибирь" и "Глобус", выполняющие полеты под брендом S7 Airlines) в апреле 2011 года прирастили пассажирские перевозки на 10,4%...

Реклама

Голосование

Наиболее актуальная для Вас перевозка: