Видео

К железнодорожникам Эстонии после "Бронзовой ночи" - "денек" ещё не пришёл

Невзирая на то, что русское направление остаётся основным источником дохода предприятия "Эстонские стальные дороги" (Eesti Raudtee), объём перевозок, по сопоставлению с годами, предыдущими апрелю 2007 года - имеет минус приблизительно в полтора раза.

Как проинформировал глава Eesti Raudtee Кайдо Симмерманн.

"До бронзовой ночи мы каждый месяц перевозили 4,4 миллиона тонн продуктов, а на данный момент сначала года мы достигнули 3 миллионов тонн. До сего времени в среднем было 2,5 тонны за месяц. В прошедшем году мы перевезли практически 30 миллионов тонн, в 2006-м было 45 миллионов" - цитирует головного эстонского железнодорожника DZD.

Он также отметил, что в Рф по прежнему установлены ограничения на транзит грузов по эстонской стальной дороге.

"Через Эстонию нельзя свободно провозить продукты, даже если б их обладатели очень этого желали. Существует дневная норма поездов, но в других отношениях это уже не чувствуется. Все успокоились, все прагматичны, но на объем жд перевозок через Эстонию установлены ограничения" - заявил Кайдо Симмерманн.

Напомним, что резкий спад грузопотока из Рф в направлении Эстонии произошёл после так именуемых "Бронзовых ночей апреля 2007" года, когда в ночь с 26 на 27 апреля правительством Эстонской Республики было принято об критическом сносе Мемориала Воинам-Освободителям Таллина от фашистов.

Русское население страны восприняло эти деяния как глумление над памятью павших.

В процессе стихийно появившихся беспорядков и последовавших за этим столкновений с милицией в Таллине были задержаны около 1200 человек, 10-ки ранены. Умер русский гражданин Дмитрий Ганин.

Варварские деяния правительства привели к наикрупнейшему межнациональному конфликту в Эстонии с момента восстановления независимости 1991 года и расколу в обществе.

Дополнительные новости

Маршрутки – не панацея

Развитие городского пассажирского транспорта в различных регионах Рф нередко сталкивается с одними и теми же неуввязками. Одна из их - действенное вне...

Правовое регулирование перевозок в ЕврАзЭС нужно улучшать

Правовое регулирование перевозок, осуществляемых жд и авто транспортом на пространстве Евразийского экономического общества, нужно улучшать.Об это...

Новороссийску не хватает горючего

Введенное в прошедшем году эмбарго на экспорт русского зерна и новые инициативы по переориентации нефтепродуктов на внутренний рынок привели к пониж...

Судоходные компании теряют более 2 миллиардов руб. в год из-за малого уровня воды на ВВП Рф – Алексей Клявин

Судоходные компании теряют более 2 миллиардов руб. в год из-за малого уровня воды на внутренних аква путях (ВВП) Рф.Об этом заявил сейчас, выступая в...

Реклама

Голосование

Наиболее актуальная для Вас перевозка: