Видео

Консерваторы далекого боя

За время, прошедшее с середины 2000-х гг., подвижной состав русских компаний, занятых в интернациональных перевозках грузов, поменялся количественно и отменно, а вот марочные предпочтения транспортных операторов практически не поменялись.

Таковой вывод можно сделать по данным, приведенным профессионалами отрасли на прошлогоднем подведении итогов работы Ассоциации интернациональных автоперевозчиков (АСМАП) в Академии гос службы при Президенте Русской Федерации. В сегодняшнем году тенденция, судя по всему, сохранится.

По инфы Департамента организации перевозок, в 2005 г. средний возраст автомобилей, осуществляющих коммерческие рейсы за предел, составлял 8 лет. К началу 2011 г. он снизился до 7,2 лет. Почти во всем это вызвано необходимостью обновления парков автомобилями уровня Евро-4 и Евро-5, также рвением русских перевозчиков сделать собственный бизнес очень выгодным. Общую статистику попортил мировой денежный кризис 2008 г. и его экономические последствия. Сказался и отток личных бизнесменов и юридических лиц с данного направления на внутренние перевозки.

На конец 2010 г. в Рф числилось 8,5 тыс. организаций, занятых в транспортировке экспортно-импортных грузов авто транспортом в Россию и за ее пределы. Суммарный парк этих хозяйствующих субъектов составлял около 51 тыс. грузовых автомобилей. По сопоставлению с 2008 г. количество компаний уменьшилось на 6,5 тыс., а суммарный флот машин на интернациональных маршрутах уменьшился на 12,4 тыс. единиц. Правда, львиная толика интернациональных перевозчиков (без малого 80 %) как и раньше находится в Центральном и Северо-Западном федеральных окрестностях.

Анализ структуры парка подвижного состава членов АСМАП указывает, что в собственных предпочтениях международные перевозчики довольно консервативны. Фаворитной маркой с толикой в 25 %, как и в прежние годы, остается Volvo Trucks. Очень популярны обычно престижные бренды Scania и Мерседес-бенз. Быстро догоняет фаворитов MAN, на долю которого годом ранее приходилось около 15 %. Значимый рывок сделала марка IVECO: с восьмой позиции в рейтинге самых нужных перевозчиками машин она поднялась на пятую строку. Почти во всем это вызвано новейшей политикой продаж и контрактными обязанностями поставки членам Ассоциации техники по фиксированной цены.

Два других европейских производителя, Рено Trucks и DAF Trucks, пока набирают обороты, стремясь расширить свое присутствие на рынке. Есть в парках компаний и южноамериканские тягачи разных марок, но по сопоставлению с европейскими их толика невелика. Другие бренды китайских, южнокорейских, японских производителей в списочном составе интернациональных перевозчиков РФ практически отсутствуют. Но если поглядеть, как интенсивно эти компании участвуют в специализированных выставках на местности РФ, и какие усилия прилагают по продвижению собственной продукции, можно представить: и их техника повезет русские грузы за предел и будет доставлять европейские продукты в нашу страну.

Вобщем, в отношении расширения марочного состава парка интернациональных автоперевозчиков специалисты настроены достаточно скептически. Доставка экспортно-импортных грузов - не та сфера, где дозволительно экспериментировать. Жесткие контрактные обязательства, закоренелые связи с грузоотправителями и деловыми партнерами в Европе диктуют свои законы, и не европейские марки туда вписываются с трудом.

Дополнительные новости

СПК, РЖД и «Газпром» построят металлическую дорогу с Ямала до Усть-Луги для экспорта газового конденсата

Заканчивается создание специальной проектной компания (СПК), целью которой является обеспечение строительства и следующей эксплуатации Северного шир...

Ночкой по деревне – с ветерком!

Сегодняшние перевозчики - совершенно не те, что были в русское время, при этом не всегда в нехорошем смысле. О том, как неравнодушны представители тра...

А дорожные сборы – вырастают!

Здоровью и выдержке европейских комиссаров можно только позавидовать. Пока СМИ наперерыв вещают о периоде рецессии, дилеммах кредитного бремени в зоне...

За цифрами статистики – жизни людей

Всего через год, к 1 января 2013-го, должны быть достигнуты главные характеристики федеральной мотивированной программки (ФЦП) «Повышение безопасности...

Реклама

Детальная информация ломбард элитных часов у нас на сайте.

Голосование

Наиболее актуальная для Вас перевозка: