Видео

Навигация в Амурской области набирает темпы

Амурские речники сейчас сверяют планы на летнюю навигацию. Предстоящие полгода будут для их напряженными. На интернациональных пт пропуска оживление уже ощущается.

От Благовещенска до Хэйхэ рукою подать - всего 700 аква метров. Уникальное географическое положение уже оценили сотки тыщ пассажиров. Только 5 минут требуется судам на воздушной подушке, путь на обыкновенном судне занимает на 10 минут больше.

Конкретно по этому маршруту раз в год путешествуют около миллиона туристов. При этом самый насыщенный поток приходится на летнюю навигацию - билеты дешевле.

В Первомай благовещенские речники перевезли рекордное количество пассажиров - 1300 россиян решили отправиться в Китай на выходные. «Понятное дело, что тут не Майами, не Таиланд, не Доминикана, но всё равно - заграница», - считает туристка Татьяна Михеева.

Начинается и пора отпусков. Через Благовещенск и Хэйхэ амурчане и обитатели других дальневосточных регионов движутся на китайские курорты и не только лишь. «По протяженности пути это намного короче и, плюс ко всему, по цены, - если через Хабаровск до Таиланда долететь, то это на 50% практически дороже, чем через Китай», - утверждает генеральный директор ЗАО пассажирский порт «АмурАССО» Владимир Сушков.

В Благовещенском торговом порту с началом навигации большегрузов пока не сильно много. В случае роста количества фур тут готовы восполнить флот. Притом, что речникам предстоит ещё обеспечить углём пограничников по верхнему и среднему Амуру, также доставить в районы горючее, гравий и песок. Не считая того, у предприятия есть способности и желание увеличивать объёмы грузоперевозок через госграницу - от ширпотреба до природных ресурсов.

«Зимой у нас доход идёт только от ледовой переправы, ну а в летний период уже идёт добыча песка, гравия, перевозка грузов, - ведает заместитель генерального директора Торгового порта «Благовещенск» Юрий Никулин. - Также мы еще планируем запустить теплоход «Москва-82» на перевозку пассажиров Поярково - Сунькэ».

Кстати, только поярковский и благовещенский пункты пропуска действуют в Приамурье повсевременно. На их и приходится как главный поток пассажиров, так и основной объем грузов - практически 900 тыщ тонн раз в год. Внешнеэкономической деятельностью сейчас в регионе занимаются около 600-т компаний.

«Таможенные платежи, естественно, перебегают в федеральный бюджет, но предприятия, которые работают, платят налоги в бюджет, заработную плату людям», - гласит начальник управления министерства внешнеэкономических связей.

При правительстве уже разработаны планы более масштабного сотрудничества со странами АТР - и идет речь не только лишь о Китае. Беря во внимание заявки от участников внешнеэкономической деятельности, уже сейчас рассматривается вопрос о модернизации и, может быть, расширении пт пропуска.

Дополнительные новости

Сервис провоцирует сбыт

Международные специалисты Ассоциации евро бизнеса подготовили годичный отчет под заглавием «Меморандум евро бизнеса в Рф. Осень-зима 2011/2012». В изд...

LCV: рост вопреки кризису

В 2012 г. рынок новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в РФ может показать докризисные темпы роста, на уровне 2008 г. Такое заявление ...

Консерваторы далекого боя

За время, прошедшее с середины 2000-х гг., подвижной состав русских компаний, занятых в интернациональных перевозках грузов, поменялся количественно и...

Четверть столичных дорог будет отремонтирована в этом году

В Москве в 2011 г. будет отремонтировано около 25% дорожного покрытия городка.Об этом доложил мэру столицы Сергею Собянину управляющий департамента ...

Реклама

Голосование

Наиболее актуальная для Вас перевозка: