Видео

Зерновое эмбарго привело к понижению прибыли Туапсинского торгового порта в три раза

ОАО «Туапсинский морской торговый порт» (ТМТП) в первом квартале 2011 года понизило чистую прибыль (по РСБУ) в 2,7 раза по сопоставлению аналогичным периодом 2010 года до 96 млн 183 тыс. рублей, говорится в размещенном квартальном отчете компании.

Выручка ТМТП за тот же период сопоставления сократилась на 11,5 % и составила 570 млн 991 тыс. рублей рублей. Главным факторам, повлиявшим на понижение показателя, в компании именуют введенный с августа прошедшего года запрет перевалку зерна на экспорт. Не считая этого, на размер выручки в отчетном периоде воздействовало понижение грузооборота по черным металлам и рост курса русской государственной валюты к баксам США.

По итогам 2010 года, отмечается в отчете, ТМТП уменьшил чистую прибыль (по РСБУ) на 14,7 % по сопоставлению с 2009 годом - до 862 млн 756 тыс. рублей. Выручка при всем этом выросла на 6,3 % - до 2 миллиардов 511 млн 935 тыс. рублей.

Такие характеристики работа порта, полностью соответствуют ожиданиям, заявил корреспонденту «ФедралПресс» ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. Запрет на экспорт зерна нанес удар по всем операторам, занимающимся этой деятельностью, и Туапсинский морской торговый порт - не исключение. Понижение грузооборота по черным металлам, почти во всем обосновано сезонным фактором, который может быть преодолен уже во втором квартале текущего года, считает эксперт.

«Главной положительной новостью следует считать то, что грузооборот порта в первом квартале 2011 года составил порядка 4,9 млн. тонн грузов, что соответствует аналогичному показателю предшествующего периода. Другими словами, даже с учетом эмбарго на экспорт зерна, уровень загрузки порта остаётся размеренно высоким», - выделил Дмитрий Баранов.

В 2011 году компания планирует перегрузить 6,3 млн тонн сухих грузов и 15 млн тонн нефти и нефтепродуктов. Общий объем доходов от погрузо-разгрузочных работ и других услуг планируется на уровне 3 миллиардов рублей, валовая прибыль 1,8 миллиардов рублей. Вкладывательные расходы для стратегического развития порта в 2011 году составят 205,4 млн рублей.

У экспертного общества все есть основания считать, что запланированные на этот год характеристики могут быть достигнуты и даже перевыполнены ТМТП, если будет отменен запрет на экспорт зерна. Будет содействовать этому и повышение ввезенного грузопотока через порт. Кстати говоря, уже в первом квартале он вырос на 13 % по сопоставлению с первым кварталом 2010 года.

«Будет содействовать выполнению поставленных целей и сезонный фактор, другими словами оживление деловой активности в северном полушарии, также завышенный спрос на базисные продукты, которые переваливаются через порт», - считает Дмитрий Баранов.

Дополнительные новости

Импорт в томном классе и сток

Грузовики томного класса по определению числятся самым престижным сектором коммерческого авто транспорта. По состоянию рынка в данном секторе можно су...

Ледокол «Магадан» ворачивается во Владивосток

Ледокол «Магадан» окончил работу по проводке судов через ледяные поля в море.За время навигации ледокол выполнил 65 проводок, проведено 83 судна, ко...

Судоходные компании теряют более 2 миллиардов руб. в год из-за малого уровня воды на ВВП Рф – Алексей Клявин

Судоходные компании теряют более 2 миллиардов руб. в год из-за малого уровня воды на внутренних аква путях (ВВП) Рф.Об этом заявил сейчас, выступая в...

Наши самосвалы не ужаснее зарубежных!

Русский рынок строительной техники на авто шасси насыщается импортными машинами российского производства. В личных руках одиночек и огромных компаний ...

Реклама

Голосование

Наиболее актуальная для Вас перевозка: